777
3
ГИБДД разработала законопроект, который, по сути, возвращает балльную систему учета нарушений ПДД, существовавшую в советские времена. Водители смогут лишиться прав за то, что четырежды в течение года допустили нарушения, попавшие в список "наиболее опасных": превысили скорость, не пользовались ремнем безопасности, проезжали на красный свет и т. д.
Наказанием для водителей-рецидивистов станет лишение прав. Госавтоинспекция таким образом намерена бороться с "устойчивым антисоциальным поведением" отдельных граждан. Эксперты сомневаются в том, что реализовать законопроект получится.
МВД подготовило поправки к КоАП, усиливающее наказание для водителей, систематически нарушающих правила дорожного движения. В новой ст. 12.38 кодекса появится список нарушений, являющихся "основными причинами аварий и тяжести их последствий": превышение скорости, езда без ремня безопасности, езда без прав, игнорирование требования знаков и разметки, управление автомобилем с неисправными тормозами, проезд на красный свет и т. д. (всего более 20 составов).
Водитель будет лишен прав на один год или оштрафован на 10 тыс. руб., если четыре раза в течение года совершит любые нарушения, перечисленные в статье.
Нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме, учитываться при этом не будут.
Водитель будет лишен прав на один год или оштрафован на 10 тыс. руб., если четыре раза в течение года совершит любые нарушения, перечисленные в статье.
Нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме, учитываться при этом не будут.
В качестве аргумента ГИБДД приводит следующие данные: 40% всех ДТП совершается по вине водителей, которые привлекались к ответственности неоднократно. "Неоднократные правонарушения совершает узкая категория граждан,— пояснили в ГИБДД.— В 2014 году 4,2 тыс. физических и юридических лиц совершили 100 и более нарушений ПДД. Это свидетельствует о необходимости создания механизма реагирования на систематические правонарушения и целесообразности установления повышенной ответственности для лиц с устойчивым антисоциальным поведением, регулярно игнорирующих требования ПДД и подвергающих угрозе жизнь и здоровье законопослушных граждан"
Предложения МВД разработаны согласно плану по борьбе с аварийностью, который утвердил премьер Дмитрий Медведев в августе 2015 года. Этот же план предполагает введение термина "опасное вождение" в ПДД, повышающих коэффициентов для полисов ОСАГО при неоднократном нарушении ПДД, а также ряд радикальных мер по борьбе с пьянством за рулем.
Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин говорит, что предложенный ГИБДД законопроект, по сути, завуалированная балльная система учета нарушений ПДД. Система эта существовала в советские времена: за каждое нарушение водителю начисляли баллы, при критическом накоплении которых удостоверение изымалось. ГИБДД трижды пыталась вернуть эту систему, но всякий раз терпела фиаско (последний раз в 2013 году).
"У ГИБДД фантазии не хватает, все меры направлены исключительно на штрафы и лишение, а не на профилактику и поиск новых действенных методов влияния на умы водителей",— говорит Виктор Травин.
Предложения МВД разработаны согласно плану по борьбе с аварийностью, который утвердил премьер Дмитрий Медведев в августе 2015 года. Этот же план предполагает введение термина "опасное вождение" в ПДД, повышающих коэффициентов для полисов ОСАГО при неоднократном нарушении ПДД, а также ряд радикальных мер по борьбе с пьянством за рулем.
Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин говорит, что предложенный ГИБДД законопроект, по сути, завуалированная балльная система учета нарушений ПДД. Система эта существовала в советские времена: за каждое нарушение водителю начисляли баллы, при критическом накоплении которых удостоверение изымалось. ГИБДД трижды пыталась вернуть эту систему, но всякий раз терпела фиаско (последний раз в 2013 году).
"У ГИБДД фантазии не хватает, все меры направлены исключительно на штрафы и лишение, а не на профилактику и поиск новых действенных методов влияния на умы водителей",— говорит Виктор Травин.
Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин обратил внимание, что в результате водитель будет наказан за одно нарушение два раза. "Балльная система раньше была причиной коррупции, поэтому и была отменена,— напомнил он.— Непонятно, как будет реализован законопроект с учетом сокращения штата сотрудников ГИБДД. Госавтоинспекции придется расширять штат". По мнению господина Похмелкина, несмотря на поддержку правительства РФ, нет гарантии, что законопроект будет принят и в этот раз. "Все-таки мы вступаем в предвыборный год, а такая мера крайне непопулярная",— говорит он.
Источник:
Ссылки по теме:
- Водительские права и ПДД 1915 года
- ПДД для детей
- Ошибки водителей при общении с инспектором ДПС
- Десять дорожных правил,, которых нет в ПДД
- Оштрафован автомобиль, который везли на эвакуаторе
Новости партнёров
реклама
40% всех ДТП совершается по вине водителей, которые привлекались к ответственности неоднократно
как только его посты начинают уходить в минуса, он их удаляет
-Это я когда за бандитами гонюсь,чтоб фуражку ветром не сдуло.
-А-а-а...А я думал что бы рожа не треснула.
... с трассы поворачивал туда же, уроды оштрафовали за нарушение разметки. На резонный вопрос где собственно разметка, показали выкопировку на бумаге где разметка есть ГИБДД это наша основа!!!!! Соль земли русской