20775
10
От автора:
- Я работаю оператором на АЗС, в середине дня ко мне подъехала машина с советскими номерами, из нее вышел дяденька пожилого возраста, заправился и собрался уезжать, меня заинтересовали номера на его автомобиле и я начал его расспрашивать.
- Я работаю оператором на АЗС, в середине дня ко мне подъехала машина с советскими номерами, из нее вышел дяденька пожилого возраста, заправился и собрался уезжать, меня заинтересовали номера на его автомобиле и я начал его расспрашивать.
Открываем первую страницу и видим что документ , был выдан Министерством Внутренних Дел, Союза Советских Социалистических Республик(СССР).
×
Жалко что я не могу передать словами. того запаха, который намертво закрепился в салоне этого Автомобиля.
Ссылки по теме:
- Забытые довоенные спорткары в СССР
- Советские плакаты для водителей
- Как покупали машины в СССР
- Тюнинг авто в СССР
- Книга про автомобили 1950 года (21 Фото)
Новости партнёров
реклама
Не знаю, в чем суть. Для меня машина - это обычная техника. Которая требует ухода, стареет, надоедает. Ну как телефон что ли. Никто ж не гордится своим Сименс с 45, который он бережно хранил.
Прогресс идет вперед и тачка становится все комфортнее: камера заднего вида, память сидений, панорамные крыши, ну а безопасность - вообще отдельный разговор. Да и Жигули не Кадилак Флитвуд, если быть серьезным.
Ну сохранил человек Жигули, ну молодец. Новость то в чем?
(в прицепе, между прочим, две лошади - это больше тонны чистого веса)