3586
5
Компания Geely представила для российского рынка новую модификацию кроссовера Atlas, которая будет отличаться системой полного привода. Такой Atlas сохранит прежний 2-литровый турбодвигатель, но обзаведётся новой коробкой передач.
Система автоматически подключаемого полного привода на Geely Atlas может распределять тягу по осям в пропорции до 50:50. Если моноприводный кроссовер располагает четырьмя режимами работы ездовой электроники, то на новой версии появятся ещё два — для бездорожья и снега.
Кроссовер сохранит двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с. и 325 Нм, однако с системой полного привода вместо семиступенчатого «робота» будет взаимодействовать восьмидиапазонный японский «автомат» Aisin. В компании отмечают, что коробка способна быстро переключаться, экономит топливо и не требует техобслуживания на протяжении всей пятилетней гарантии.
Единственным внешним отличием такого Atlas станет шильдик AWD на двери багажника. Комплектаций же предусмотрено три — Luxury, Flagship и Flagship Sport, то есть как у моноприводного кроссовера. В базовое оснащение включены, к примеру, 19-дюймовые колёса, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, экокожа в салоне и медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем. В более дорогой версии появятся кресла с вентиляцией, 11 динамиков и электропривод двери багажника, а топовая комплектация будет отличаться 20-дюймовыми колёсами, контрастной крышей и усовершенствованной светотехникой.
Переднеприводный Geely Atlas сейчас стоит в России минимум 3 194 990 рублей. Вероятнее всего, модификация с полным приводом окажется заметно дороже.
Кроссовер сохранит двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с. и 325 Нм, однако с системой полного привода вместо семиступенчатого «робота» будет взаимодействовать восьмидиапазонный японский «автомат» Aisin. В компании отмечают, что коробка способна быстро переключаться, экономит топливо и не требует техобслуживания на протяжении всей пятилетней гарантии.
Единственным внешним отличием такого Atlas станет шильдик AWD на двери багажника. Комплектаций же предусмотрено три — Luxury, Flagship и Flagship Sport, то есть как у моноприводного кроссовера. В базовое оснащение включены, к примеру, 19-дюймовые колёса, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, экокожа в салоне и медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем. В более дорогой версии появятся кресла с вентиляцией, 11 динамиков и электропривод двери багажника, а топовая комплектация будет отличаться 20-дюймовыми колёсами, контрастной крышей и усовершенствованной светотехникой.
Переднеприводный Geely Atlas сейчас стоит в России минимум 3 194 990 рублей. Вероятнее всего, модификация с полным приводом окажется заметно дороже.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- В России стартовали продажи нового Geely Coolray. Цены стартуют с отметки 2.6 миллиона рублей
- Geely представила быстрый электроседан с огромным экраном
- Рестайлинговый Zeekr 001 стал ещё мощнее
- В России начались продажи белорусско-китайского кроссовера Belgee X50
- В России открыли предзаказ на новый кроссовер Geely Atlas по цене от 3,2 до 3,5 миллиона рублей
Новости партнёров
реклама
Делайте выводы о качестве этого чуда сами
"Переднеприводный Geely Atlas сейчас стоит в России минимум 3 194 990 рублей. Вероятнее всего, модификация с полным приводом окажется заметно дороже."
Предполагаю цена "улетит" за 4 млн.
У нас же такие машины, что китайское барахло, что "отечественное" стоят от 30К$ , на что ещё многие берут кредит под грабительский процент..
Вот поэтому и отношение разное. Тем более китайцы худо бедно стараются воровать современный дизайн и хоть как-то по современному пытаться изготавливать внутрянку. А у нас до СВО, формашлёпили чуть ли не по чертежам начала 90-х и радовались.. хуле, если что, будет гос заказ, зачем напрягаться?