Сегодня полностью завершено строительство ВСЕГО Крымского моста. Несколько минут назад президент Путин открыл движение по его железнодорожной части.
Сегодня полностью завершено строительство ВСЕГО Крымского моста. Несколько минут назад президент Путин открыл движение по его железнодорожной части.
ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — это серия электропоездов, которые выпускались с 1962 по 1984 год Рижским вагоностроительным заводом.
ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — это серия электропоездов, которые выпускались с 1962 по 1984 год Рижским вагоностроительным заводом.
Железная дорога, поезда и вокзалы прошлого столетия в картинах мастеров соцреализма
Железная дорога, поезда и вокзалы прошлого столетия в картинах мастеров соцреализма
Мир узкоколеек очень удивителен и многообразен — между прочим, куда многообразнее чем мир более привычных нам ширококолейных железных дорог (1520 или 1435 мм)! Часто они появляются буквально как грибы после дождя и так же внезапно в одночасье потом и исчезают за ненадобностью (выбрали весь торф, вырубили строевой лес, проложили автомобильное шоссе и т. п.).
Мир узкоколеек очень удивителен и многообразен — между прочим, куда многообразнее чем мир более привычных нам ширококолейных железных дорог (1520 или 1435 мм)!
Без чего не обходится строительство любой железной дороги? Первое, что приходит здесь на ум, это конечно же рельсы и шпалы. И вполне логичным себе будет предположить, что именно они и являются тем самым дорогим элементом. Кто-то возможно ещё припомнит проектные и изыскательские работы на местности, что тоже является довольно дорогостоящим мероприятием.
Без чего не обходится строительство любой железной дороги? Первое, что приходит здесь на ум, это конечно же рельсы и шпалы.
Осуществление сталинского проекта озадачило Вашингтон.
ОАО «РЖД» утвердило инвестиционную программу в 100 миллиардов рублей по сооружению Северного широтного хода длиной более 700 километров. Подтвержден срок ввода магистрали в действие – 2025 год.
Осуществление сталинского проекта озадачило Вашингтон.
ОАО «РЖД» утвердило инвестиционную программу в 100 миллиардов рублей по сооружению Северного широтного хода длиной более 700 километров.
Суть работы путевого обходчика - по ночам идти по тоннелю и светить фонарём на железнодорожные рельсы, осматривать сохранность ж/д путей - нет ли каких поломок или препятствий.
Суть работы путевого обходчика - по ночам идти по тоннелю и светить фонарём на железнодорожные рельсы, осматривать сохранность ж/д путей - нет ли каких поломок или препятствий.
Поезда для вождей: кому по железной дороге можно было путешествовать с настоящим комфортом (43 фото)
На самом деле для любого человека на советском пространстве главным средством передвижения был вовсе не автомобиль, как утверждали классики, а поезд. Железнодорожная сеть была густая, практически всепроникающая, и до абсолютного большинства основных населенных пунктов можно было добраться по рельсам.
На самом деле для любого человека на советском пространстве главным средством передвижения был вовсе не автомобиль, как утверждали классики, а поезд.
Компания "Трансмашхолдинг" намерена предложить на общественное обсуждение разные варианты столь популярного в России плацкартного вагона. Первый из них пассажиры уже смогли оценить в деталях на завершившейся в Москве выставке "Транспорт России".
Компания "Трансмашхолдинг" намерена предложить на общественное обсуждение разные варианты столь популярного в России плацкартного вагона.
В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами.
Увидеть сегодня ручные стрелочные переводы и крохотные домики дежурного стрелочного поста на железной дороге уже практически нигде невозможно. Идущий постоянно далеко вперёд в ногу со временем технический прогресс и внедрение диспетчерской централизации практически полностью и повсеместно безжалостно вытеснили их с привычной картины облика российских железных дорог.
Увидеть сегодня ручные стрелочные переводы и крохотные домики дежурного стрелочного поста на железной дороге уже практически нигде невозможно.
Главным героем станционного буфета, как и любого русского трактира в старину, являлся, конечно же, самовар. Его наличие было непременным атрибутом, очень колоритно дополнявшим атмосферу всей обстановки помещения
Главным героем станционного буфета, как и любого русского трактира в старину, являлся, конечно же, самовар.
Продолжу сегодня очень важную тему повседневных будней железных дорог, а именно рассказ о водоснабжении паровозов водою на станции. Водоснабжение играло решающую роль в организации движения и пропуска поездов в паровозную эру, поскольку вода, превращаемая затем в пар, была по сути своей наравне с углём главной движущей силой.
Продолжу сегодня очень важную тему повседневных будней железных дорог, а именно рассказ о водоснабжении паровозов водою на станции.
Быстрое снабжение паровозов водой на промежуточных станциях имело очень большое решающее значение для увеличения пропускной способности железных дорог. Напомню, что объём запасов воды в тендерах мощных паровозов таких серий как ФД, ИС, П36 доходил до 40-50 куб. метров! А расход воды при интенсивной магистральной работе паровоза с тяжёлым поездом составлял сложно себе конечно и представить до 20-25 тонн за час!
Быстрое снабжение паровозов водой на промежуточных станциях имело очень большое решающее значение для увеличения пропускной способности железных дорог.
При интенсивной работе мощные паровозы последних серий выпусков расходуют только за один час 20 000-25 000 кг воды и до 5 000 кг угля! Но где же разместить запасы воды и топлива, которых бы хватило на несколько часов непрерывной работы паровоза? Для размещения запасов воды, топлива, а также смазки к паровозу прицепляется отдельная повозка, называемая тендером.
При интенсивной работе мощные паровозы последних серий выпусков расходуют только за один час 20 000-25 000 кг воды и до 5 000 кг угля!
Очередной аттракцион невиданной щедрости от российских властей позволит качественно улучшить местную инфраструктуру.
Очередной аттракцион невиданной щедрости от российских властей позволит качественно улучшить местную инфраструктуру.
Переходившая железнодорожные пути девушка не посмотрела по сторонам, в результате чего чуть не попала под поезд. Судя по всему пострадавшая находилась в наушниках и просто не слышала сигналов машиниста. О месте действия и состоянии девушки ничего неизвестно.
Переходившая железнодорожные пути девушка не посмотрела по сторонам, в результате чего чуть не попала под поезд.
Среди японских круизных поездов особое место занимает роскошный Train Suite Shiki-Shima («Четыре сезона»), на создание которого железнодорожная компания East Japan Railway потратила $44,5 млн. Поезд был поставлен на рельсы в мае 2017 года, с тех пор за ним прочно закрепилось звание «бутик-отель на колёсах». Пассажиров здесь ждёт комфорт пятизвёздочного отеля, кухня высочайшего класса, лаунж-зона с живой музыкой и насыщенная экскурсионная программа.
Среди японских круизных поездов особое место занимает роскошный Train Suite Shiki-Shima («Четыре сезона»), на создание которого железнодорожная компания East Japan Railway потратила $44,5 млн.
Механик из поселка Ульяновка потратил на свой проект более 10 лет. По первоначальному замыслу, узкоколейка должна была облегчить транспортировку грунта к участку инженера. Но теперь, похоже, планы поменялись. От желающих прокатиться на паровозе нет отбоя.
Механик из поселка Ульяновка потратил на свой проект более 10 лет. По первоначальному замыслу, узкоколейка должна была облегчить транспортировку грунта к участку инженера.
Раньше большинство пассажиров дожидались в пути остановки, чтобы... сбегать за кипятком для чая. Возможность получить кипяток на станциях — тоже одно из важнейших проявлений гуманности чугунки.
Раньше большинство пассажиров дожидались в пути остановки, чтобы... сбегать за кипятком для чая. Возможность получить кипяток на станциях — тоже одно из важнейших проявлений гуманности чугунки.
Так, ничего не забыли? Вещи собраны, билеты и паспорта на месте, и конечно, покушать не забыли. Тогда в путь!
Так, ничего не забыли? Вещи собраны, билеты и паспорта на месте, и конечно, покушать не забыли. Тогда в путь!
"Вагоны шли привычной линией,
Подрагивали и скрипели;
Молчали жёлтые и синие;
В зелёных плакали и пели".
"Вагоны шли привычной линией,
Подрагивали и скрипели;
Молчали жёлтые и синие;
В зелёных плакали и пели".
Что может быть лучше котиков? Правильно лучше обычных котиков могут быть только коты железнодорожники.
Что может быть лучше котиков? Правильно лучше обычных котиков могут быть только коты железнодорожники.
Увидев в интернете эту картинку мне показалось что это какая то фантазия или как минимум стихийно бедствие. Ну например в Адлере поезд тоже едет вдоль моря и наверное во время шторма вода может подобраться достаточно близко к полотну.
Увидев в интернете эту картинку мне показалось что это какая то фантазия или как минимум стихийно бедствие.
Умелец с прямыми руками построил под Санкт-Петербургом собственную железную дорогу с рабочим паровозом. Первое и основное назначение данной железной дороги — транспортировка по участку большого количества грунта.
Умелец с прямыми руками построил под Санкт-Петербургом собственную железную дорогу с рабочим паровозом.
Пак Хан из Калифорнии, путешествуя по Японии, много передвигался на поездах, не расставаясь с камерой ни в вагонах, ни на вокзалах, ни в привокзальных кафе. С собой он привез подробный фоторепортаж о поездах Японии и их пассажирах.
Пак Хан из Калифорнии, путешествуя по Японии, много передвигался на поездах, не расставаясь с камерой ни в вагонах, ни на вокзалах, ни в привокзальных кафе.
В 1929-м году в СССР была проведена электрификация Северной железной дороги от Москвы до Мытищ, а чуть позже и далее.
В 1929-м году в СССР была проведена электрификация Северной железной дороги от Москвы до Мытищ, а чуть позже и далее.
Берётся обычный крытый грузовой вагон, пара охранников, один экспедитор.
Берётся обычный крытый грузовой вагон, пара охранников, один экспедитор.
Шли 80-е годы ХХ века - самый разгар "холодной войны" между двумя супердержавами СССР и США. Советский Союз на очередном этапе гонки вооружений создал мобильный железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), вооруженный межконтинентальной баллистической ракетой ТР-23УТТХ "Молодец" (по классификации НАТО - SS-24 SCALPEL).
Шли 80-е годы ХХ века - самый разгар "холодной войны" между двумя супердержавами СССР и США. Советский Союз на очередном этапе гонки вооружений создал мобильный железнодорожный ракетный комплекс...
Тепловоз ЩЭЛ1 (Щ-эл-1; ГЭ-001 и он же Юэ002) - это первый дизельный локомотив российской постройки.
Тепловоз ЩЭЛ1 (Щ-эл-1; ГЭ-001 и он же Юэ002) - это первый дизельный локомотив российской постройки.
Этот четырёхосный почтовый вагон был построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1902 году.
Этот четырёхосный почтовый вагон был построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1902 году.
30 июля 2019 года, в городе Баодин, в 150 км к юго-западу от Пекина, перед запуском «временно вращающегося» моста прошел главный этап соединения двух частей в одно целое, на котором уже установлены два мировых рекорда.
30 июля 2019 года, в городе Баодин, в 150 км к юго-западу от Пекина, перед запуском «временно вращающегося» моста прошел главный этап соединения двух частей в одно целое, ...
Да, целый фольклор паровозный был! Вот хотя бы эта песня — «Под поезд подъехал — бушует котел…». Всё это передавалось из уст в уста, и не только желание повеселиться чувствуется в этом. Любовь к тяжелой и небезопасной работе, к паровозу, словно к живому существу, требовала как бы второго слоя над самим процессом труда, требовала своей, пусть грубоватой и забористой, но особой культуры.
Да, целый фольклор паровозный был! Вот хотя бы эта песня — «Под поезд подъехал — бушует котел…». Всё это передавалось из уст в уста, и не только желание повеселиться чувствуется в этом.
70-летний Стив Бейтс из деревни Уоддингтон (Линкольншир) построил в своем саду миниатюрную железную дорогу с локомотивом на паровой тяге. Общая протяженность дороги, петляющей по саду и огибающей дом, составляет 300 метров. А зеленый паровоз с гордым именем Норман силен настолько, что может тащить за собой до 20 вагончиков и даже возить пассажиров!
70-летний Стив Бейтс из деревни Уоддингтон (Линкольншир) построил в своем саду миниатюрную железную дорогу с локомотивом на паровой тяге.