FISHKINET
В Китае во время урагана заметили известного капитана В Китае во время урагана заметили известного капитана Неожиданный финал пьяных посиделок Неожиданный финал пьяных посиделок Поубивал и покалечил людей, а сам не пострадал Поубивал и покалечил людей, а сам не пострадал Мужик смастерил шлейку с магнитом для хаски Мужик смастерил шлейку с магнитом для хаски Игра в танки с максимальным погружением Игра в танки с максимальным погружением Втыкатели: рабочие повредили кабель, когда устанавливали знак Втыкатели: рабочие повредили кабель, когда устанавливали знак Священник сравнил мигрантов с глистами Священник сравнил мигрантов с глистами Загадочное существо, которое нашли учёные в пещере на глубине 1,5 км Загадочное существо, которое нашли учёные в пещере на глубине 1,5 км Мужчина спас осиротевших котят, кормя их с помощью "искусственной мамы" Мужчина спас осиротевших котят, кормя их с помощью "искусственной... Футболиста "Монако" дисквалифицировали за заклеенную эмблему ЛГБТ* Футболиста "Монако" дисквалифицировали за заклеенную эмблему ЛГБТ* Мальдивы для местных – как 200 метров решают судьбу Мальдивы для местных – как 200 метров решают судьбу Разбила новую Теслу и счастлива Разбила новую Теслу и счастлива "Просто охренеть!": владелец квартиры в новостройке пришёл оценить качество жилья - и обнаружил гостей, устроивших общежитие "Просто охренеть!": владелец квартиры в новостройке пришёл оценить... Демотиваторы-приколы: "Горизонт завален" Демотиваторы-приколы: "Горизонт завален" Хитрый кот следит за тобой Хитрый кот следит за тобой Авария дня. Это был его последний выезд на встречную полосу Авария дня. Это был его последний выезд на встречную полосу Белорусские пожарные порадовали детей Белорусские пожарные порадовали детей Пёс вошёл в режим попрошайки Пёс вошёл в режим попрошайки
5 лучших велосипедов Тур де Франс 2015

5 лучших велосипедов Тур де Франс 2015

22159
5
«Тур де Франс»— самая известная и престижная велосипедная гонка мира, проводимая уже более ста лет во Франции. Маршрут для гонки каждый раз выбирается новый и для каждого этапа требуется свой велосипед, как нельзя лучше подходящих для предложенных сложных условий. Давайте посмотрим на велосипеды, которые позволили своим хозяевам добиться весьма значительных успехов.
×

Источник:

Метки: Спорт   гонки   тур де франс   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
101  комментарий
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 2 ответа
152
А я люблю своего красавца!!!!!
339
Сергей 9 лет назад
О чём пост?есть более совершенные велы,которые не допустили к гонке за характеристики которые превосходят имеющиеся стандарты,чтобы все участники были на равных условиях.
228
Александр link 9 лет назад
Я думаю автор даже TDF не смотрит...
228
Александр SupaMike 9 лет назад
Вроде да UCI ввело это новшество, но инженеры это не принимают.
35
Денис Imbecile 9 лет назад
ттх и так видны, оборудка схожая, материалы рам идентичны, разница лишь только в геометрии рам, ну и конечно разница в ободах, хотя мазохистов с каждым годом все меньше и все приходят к класике...по весу есть банальное ограничение, так сказать планка ниже которой не опустится и соответственно вес одинаков.
228
Александр Imbecile 9 лет назад
Не менее 6800 г.
Показать ещё 5 ответов (из 13)
58
Nikolay Siddis 9 лет назад
Вот мне и не хватает, велосипед не шоссейный, ноги и так как швейная машинка работают.
15
Михаил 9 лет назад
В генерале едет Фрум на чумавейшей новой Pinarello Dogma F-8 а в посте её нет в "5 лучших", мало того её хозяин уж точно добился вееесьма значительных успехов! Создатель поста далёк от велоспорта и просто разместил хаотичные картинки на свой вкус...
15
Михаил ant 9 лет назад
Foil отличная модель. Для тренировок и любительства достаточно модели на Ultegra но заводские колёсики всё-же придется поменять. По шоссе езжу на F8. В МТВ оба велосипеда Scott на базе Spark900SL и Scale900RC - считаю их рамы высшими в мире.
Показать все 7 ответов
15
Михаил Buks 9 лет назад
Не спешите умничать и тыкать нелепыми ссылками. Это совершенно другая модель и не только по уровню обвески но даже по составу карбона из которого она изготовлена. В про-туре используется не только высшая модель SL рядом с которой представленная по ссылке Вами десятка не годится и в подмётки, но ещё и существенно изменена - снабжена измерителем мощности SRM (+220 тысяч рублей) и колёсами DT Swiss 55 зад 38 перед (+120 т.р.). При этом заводская топовая обвеска SRAM Red, которая ставится на SL заменена на Dura-Ace Di2 в топовом её виде. В Про-Байк топовый SL стоит далеко за 500 тысяч. Общая стоимость конкретно представленного в посте Скотта под 950 тысяч рублей - миллион, и это с учетом разницы на замену и без того хороших заводских запчастей...
15
Михаил xbrat 9 лет назад
Брендовые велосипеды от автомобильных производителей простой маркетинг в поисках лоха. В мире есть с десяток известных производителей велосипедов знающих в этом деле толк. Лучший велосипед для велоспорта всегда был и будет собранный в виде проекта с нуля под конкретного человека и в рамках выделяемого бюджета. Что горный что шоссейный. 450К за двухподвес далеко не предел.
70
art 9 лет назад
Во хрень, даже дисковых тормозов нету!

А последний-выглядит ужасно
Показать все 10 ответов
70
art Михаил 9 лет назад
А как гонщик окажется рядом с дисками?
15
Михаил Дмитрий 9 лет назад
Вес компонентов различен и меняется от этапа к этапу. Насколько я помню в UCI ограничение общее - на весь велосипед. Оно составляет 6,8 кг что разумно для надёжности и безопасности. Производители велосипедов варьируют вес с помощью компонентов и колёс под конкретные этапы. В горах преимущественно лёгкие колёса и тяжёлые палки+компоненты, на равнине - не лёгкие колёса с аэропрофилем и лёгкие цепи-кассеты-компоненты. Вес рамы с вилкой в топовых моделях не около 2-х килограмм а около 1(!) килограмма.
Показать все 7 ответов
Показать ещё 16 комментариев
Показать ещё

На что жалуетесь?