Центральный музей ВВС в Монино. Часть 4

Автор:

25 апреля 2018 21:10

4947

Продолжаю докладывать о своём визите в Монино.
В зале № 8 собраны образцы уникальных экспериментальных и просто исторических самолетов, стратостаты и прочие авиаобъекты (даже аэросани)

Часть 1
Часть 2
Часть 3

Знаменитый "Илья Муромец" С-22 Сикорского (реплика):

. Ангар (или зал) № 8 - вид снаружи:

Заходим внутрь:

"Илья Муромец" красив. Не уверен, что его можно увидеть ещё где-либо, кроме Монино:

Всего до революции было произведено нескольких серий этих четырёхмоторных бипланов, выпускавшихся на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1914-1917 гг. Этот самолёт является первым в мире 4-х моторным бомбардировщиком, выпускавшимся серийно.
Гондолы советских стратостатов "СССР-1" (слева, 1933 г.) и "Волга" (1958 г.):

В глубине зала - копия знаменитого АНТ-25, перед ним - АНТ-2:

АНТ-25:

Истребитель Первой мировой - Сопвич:

Один из первых самолётов Туполева - АНТ-2:

Количество цилиндров его двигателя подсчитывается очень легко:

БИ-1, первый советский истребитель-перехватчик с жидкостным ракетным двигателем, 1942 г.:

БОР-5, беспилотный орбитальный ракетоплан, предок "Бурана", 1983 г.:

"Турболёт" - экспериментальный лететельный аппарат вертикального взлёта, 1956 г.:

Что-то похожее на модель Ан-22:

Не опознал С-4 "Буревестник" инженера Вячеслава Павловича Невдачина (1887-1953):

Аэросани "Север-2" на базе "Победы" и авиадвигателя АИ–14Р с мощностью 260 л.с.:

МиГ-9. В него устанавливались трофейные турбореактивные двигатели BMW 003 (РД-20):

Як-17, оснащался одним трофейным Junkers Jumo 004 (РД-10), чуть более мощным, чем двигатель BMW 003:

Фронтовой истребитель Ла-15, оснащался двигателем РД-500 (копия английского Rolls-Royce Derwent V):

Миг-15 бис:

Самолёт Альбатрос А-5А. Построен в 2000 году в планерной школе города Лысьва Пермского края. Конструктор Владимир Вьюгов:

Ещё один самолёт Вьюгова - Аист-2. Построен там же, в г. Лысьв:

Старинный "Вуазен", разведчик-бомбардировщик:

Неужели это тоже летало? Планер "Дископлан-1" конструкции М.В. Суханова, 1950 г.:

Автор MILITARY_MUSEUM

Ссылки по теме:

Метки: музеи факты фото

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

36 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Ганс Геншер 6 лет назад

А на заднем плане казарма и штаб вч 77117. Два года там служил

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Владимир Витковский 6 лет назад

Великолепные статьи - большое спасибо автору!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NeDron 6 лет назад

O-o... чего-то администраторы "намудрили": картинка 500к не грузится - сообщение "слишком большая"...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей 6 лет назад

+ однозначно!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Микита 6 лет назад

Родина..Помню,на открытых площадках были экспозиции с макетами авиационных бомб.Пацанами перелазили под колючкой,воровали самую маленькую и подкладывали под дверь соседу.Звонили,убегали... Сейчас развал.Всё держится на кучке энтузиастов...Дай им Бог терпенья и здоровья!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

19k

babuby Микита 6 лет назад

Это потому что кто-то бомбы таскал, а кто-то и что покрупнее.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

252

Виктор Волынкин 6 лет назад

Как то тухленько "по совецки". Был в Белграде. Там рядом в шаговой доступности от аэропорта Николы Тесла авиамузей. Вот там есть на что посмотреть! хотя музей не первой свежести. а в Монино убожество.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Змеиный глаз Виктор Волынкин 6 лет назад

Когда служил в авиации, было такое выражение, которое применялось к "особо одаренным" личностям - #баный папуас

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Yorge 6 лет назад

А Илья Муромец в натуральную величину?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

485

Дмитрий N Юрий Ковальчук 6 лет назад

Да лаадна, я же не у себя фотаю, там уж точно по шапке дадут:)
http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Виктор Волынкин 6 лет назад

Р-6 и ДБ-3 - реплики. причем такие "по мотивам". Ли-2 - оригинальный. В хорошем состоянии Су-33 и Су-17. В НАЗе Су-24 хорош. Су-15 похуже. Да и постарее

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Дмитрий N 6 лет назад

ужесточили меры... видимо на фоне

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

485

Дмитрий N Юрий Ковальчук 6 лет назад

ИЛ-4 не реплика. Восстановили

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Ковальчук Дмитрий N 6 лет назад

Очень "схематично" восснановили.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

22k

Robin Hood 6 лет назад

Кадр из фильма. Какой фильм и ... главное - что за самолет

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

34k

Ashabad Robin Hood 6 лет назад

А вот это я не скажу. По сюжету форман вроде был...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

22k

Robin Hood Ashabad 6 лет назад

не совсем )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad Robin Hood 6 лет назад

Я в самолетах не сильно. Я люблю старые советские фильмы.
Но разве не похож на этот:

http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/russkij-imperatorskij-voenno-vozdushnyj-flot/inostrannye-samolety-rivvf/razvedyvatelnyj-i-nablyudatelnyj-samolet-farman-hf-15-16/

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

22k

Robin Hood Ashabad 6 лет назад

Нет это не "фарман". Шасси разные ))) это "Вуазен" https://csdfmuseum.ru/articles/203-Служили-два-товарищаhttps://csdfmuseum.ru/articles/203-Служили-два-товарища

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad Robin Hood 6 лет назад

Не буду спорить. Не моя тема.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

pragmatist 6 лет назад

А улица будет?

Ссылка youtu.be

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−688

Ленин 6 лет назад

Музей интересный, жаль, что, как всегда, у России нет денег на хранение экспонатов-это же не дом уточки Медведева. Многие самолеты в ужасном виде, Многострадальный ТУ-144 до сих пор не могут реанимировать (салон), нет денег. Многие самолеты потихоньку ржавеют-нет ангаров, все хранится под открытым небом и это при нашем-то климате, кстати, это беда многих наших военных и не военных, а просто технических музеев, такая же участь у музеев в Тольятти, в Самаре, более или менее нормальное отношение к технике только у танкового музея. А так, хороший подбор самолетов, жаль, что практически нет зарубежной техники.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−688

Ленин 6 лет назад

А минусы-то почему? Что неправда в моих словах? То, что всего несколько самолетов и муляжей находятся под крышей, а остальные-на улице? То, что ТУ-144 не на что восстановить?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

89k

Taras Kozalupko 6 лет назад

В сове время батьку с отделом возили в Монино, посмотреть и "пощупать" экспозицию, какие-то фонды куда на экскурсии не водят. Родители киндеров взяли (их бин меня в той компании). Воспоминания неипенные в стиле посидели-пощупали.
Щас старый стал, хочу повторить со своими мелкими и не сростается че-то, печалька...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Davy Jones 6 лет назад

Половина движков копии или реплики с импортных, вот и сегодня надо ложить прибор (класть прибор) на защиту авторских прав в тех странах, где обьявлены санкции против РФ. И козлить отучим и свою экономику и технологии подправим.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей Davy Jones 6 лет назад

Наш Би-1 был крайне посредственным самолетом. Несколько полетов и программу закрыли. Дальнейшее развитие реактивных двигателей наше самолетостроение получило после захвата соответствующих технологий в Германии после войны. Так же в СССР перевезли из Германии одного из основных конструкторов реактивных двигателей. Если мне не изменяет память, он трудился у нас в стране всю жизнь и даже получил звание героя СССР. Не помню точно, возможно, речь как раз про Альфреда Шайбе.

В 1946 г., в 30 км от Куйбышева, на берегу Волги, близ посёлка Управленческий, был создан опытный завод 2, в котором организовали два конструкторских бюро: ОКБ-1 (главный конструктор А. Шайбе), и ОКБ-2 (главный конструктор К. Престель). В 1947 г. штат работников завода 2 составил около 2500 человек, в их числе 662 немецких специалистов.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Davy Jones Алексей 6 лет назад

Это нормально было для тех времен, американцы например наступали во время ВОВ в основном на промышленные центры, захватывали технологии, документацию и персонал, а потом разносили все в труху, чтобы советам не досталось. А их ядернаяя программа как и ракетостроение до сих пор держится на открытиях немецких ученых, своего ничего не сделали.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

NeDron Алексей 6 лет назад

Бахчиванджи, Григорий Яковлевич
Погиб 27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •