2331
4
Россия продолжает активно осваивать Арктику. Для того, чтобы эффективно использовать Северный Морской путь, будет специально построен атомный ледокол. Об этом президент РФ Владимир Путин официально объявит в сентябре 2018 на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
«Лидер», как назовут новый корабль, будет спущен на воду к 2027 году, а его строительство начнется через пару лет на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае. Это будет самый мощный атомоход в мире. Его создание обойдется России в 70 млрд. руб. Именно он будет прокладывать дорогу судам вдоль российских берегов по Северному Морскому пути и помогать освоению арктического шельфа, транспортировке природного газа и нефти, международной торговле.
Разведав, что арктический шельф содержит порядка 15% всех запасов нефти на планете и 30% природного газа, освоением Арктики активно заинтересовались в США. Однако пока РФ значительно опережает Штаты в этом направлении, поскольку в Америке нет достаточного числа ледоколов. Мы же обладаем целой флотилией ледоколов и строим новые. Так, в конце июня с Выборгского судостроительного завода в Петербурге отправился к побережью острова Ямал атомоход «Александр Санников». Там он будет готовить путь для танкеров к разведанному в 60-х гг. XX века месторождению нефти «Новопортовское». Этот ледокол один из самых мощных в мире – под железной обшивкой кроется 30 тысяч лошадиных сил! Сейчас на судостроительных заводах РФ на стапелях собирается еще 15 мощных кораблей – вместительные танкеры с функцией ледоколов.
По завершении работ «Звезда» должна будет стать единственным производителем крупнотоннажной техники для применения в суровых условиях Севера. Как показывает наш опыт судостроения, у ССК есть все шансы на привлечение зарубежных заказов – при сниженном курсе рубля комплекс становится конкурентоспособным по сравнению с зарубежными СК.
Лидерство в Арктике, в судостроении – за Россией, СМП тоже наш. Немудрено, что Запад пытается остановить укрепление российских позиций на мировой арене. Стоит ли удивляться бесконечным проискам и антироссийским санкциям жадных дельцов из США и ЕС, которые испокон веков норовят посчитать деньги в чужом кармане? В конечном счете, на поддержание всех этих мер Запад тратит настолько колоссальные средства, что эти расходы не дают расти собственным экономикам. А РФ просто идет своим путем. И выигрывает.
Ссылки по теме:
- Россия будет покорять Арктику с самодвижущейся платформой и безлюдными судами
- Квест по фотографиям: найди белого мишку!
- "Сердце льда" и другие красивейшие фото Арктики
- Круговорот оленей на Кольском полуострове: завораживающее видео
- Как дрейфовали папанинцы на льдине
Новости партнёров
реклама
В настоящее время в состав атомного ледокольного флота России входят: два атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил ("Ямал", "50 лет Победы"), два ледокола с однореакторной установкой мощностью около 50 тысяч лошадиных сил ("Таймыр", "Вайгач")
То есть, будущий ледокол с мощностью в 30 Тысяч ЛС будет считаться самым мощным когда? Собираются ныне эксплуатируемые порезать на металлолом?
Нафига таки фанфары, когда даже самый первый атомный ледокол (Ленин), выпущенный в 1957 году, имел 44 тысячи ЛС?
Воистину Россия - родина слонов
пока все новости в основном имеют будущее время
Наш истребитель 5 поколения БУДЕТ лучше американского....
Наши ракеты БУДУТ летать лучше чем....
Наш ледокол БУДЕТ самым мощным в мире
Наш йотафон БУДЕТ лучше айфона.
.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тройки_НКВД_СССРhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Тройки_НКВД_СССР
На освоение СМП денег априори нет и не будет. В планах было привлечение инвесторв, берущих на себя половину расходов, но с вводом санкций никто не станет туда лезть.
В 2011 году СМП был избран уже 34 судами (для сравнения, через Суэцкий канал в год проходит 18 000 судов). Далее, всё влажные мечты.
Подобный прожект, напоминает строительство БАМа - всё сдулось и пришло в упадок.
Ранее сообщалось, что Китай начнет строительство второго для страны ледокола в конце 2016 года, однако дата не называлась.
Будущий ледокол получил номер H2560. Он впервые примет участие в арктических экспедициях в 2019 году. Ледокол будет иметь 123 метра в длину, 22 метра в ширину, водоизмещение составит 13,99 тысячи тонн. Ледокол сможет брать на борт 90 человек, запас хода до 37 тысяч километров. Строительством занимается шанхайская компания Jiangnan Shipyard Co.
Отмечается, что новый ледокол станет первым в мире, который сможет проламывать лед толщиной в 1,5 метра как носом, так и кормой.
РИА Новости https://ria.ru/world/20161220/1484067090.htmlhttps://ria.ru/world/20161220/1484067090.html
Для этого недобно заключить соглашение , отстегнуть денюжек..........
как то маловато для самого сильного ледокола..
я служил на малом десантном корабле ЗУБР
а у этого лягушонка под обшивкой 50 тыс л/с тока на тягу и подъем, не считая энергетических мощностей
может наоборот ?
А в матрасе на подушке часть мощности тратится на подъем своей массы, и скорость у него намного выше, чем у ледокола, поэтому мощность выше.