5109
2
Стремительное падение продаж новых и подержанных автомобилей с марта месяца текущего года стало причиной затяжной стагнацией отрасли. Введённые западные санкции больно ударили по всем автосалонам страны, некоторые из которых были вынуждены закрыться из-за больших убытков.
С другой стороны уход крупных европейских, американских и японских с российского рынка обнажил перспективные рыночные ниши, которые поспешили занять самые конкурентоспособные продавцы автомобилей.Однако, образовавшиеся бреши в привычном регулярном импорте внесли серьёзные коррективы в работу всех автодилеров.
Сегодня на этом рынке выживают развитые лидирующие компании, способные предложить покупателю не только выгодную цену, но и достойный выбор импортных и российских моделей. При этом должны эффективно работать привлекательные кредитные программы, позволяющие приобретать подорожавшие авто с рассрочку. Чтобы более детально познакомиться с работой такого автосалона, можно посетить официальный сайт https://www.masmotors.ru/, на котором представлен впечатляющий ассортимент автомобилей, интересные акционные программы и комплексные сопутствующие услуги.
Сегодня на этом рынке выживают развитые лидирующие компании, способные предложить покупателю не только выгодную цену, но и достойный выбор импортных и российских моделей. При этом должны эффективно работать привлекательные кредитные программы, позволяющие приобретать подорожавшие авто с рассрочку. Чтобы более детально познакомиться с работой такого автосалона, можно посетить официальный сайт https://www.masmotors.ru/, на котором представлен впечатляющий ассортимент автомобилей, интересные акционные программы и комплексные сопутствующие услуги.
Стоит отметить, что потенциальные покупатели стали отличаться определённой пассивностью в отношении таких дорогостоящих покупок. И это понятно – пандемия коронавируса и последующие известные события существенно понизили платежеспособность населения. Ощутимый рост цен на автомобили не улучил ситуацию с упавшим спросом. Поэтому сегодня главной задачей всех продавцов автомобилей становится продуманная организация грамотной маркетинговой и ценовой политики, способной стимулировать максимальное количество желающих приобрести авто.
Эксперты полагают, что на передний план должны выйти ценовые уступки и выгодные предложения по обмену старых моделей на новые. Вторичный автомобильный рынок более оперативно адаптируется к новым реалиям. А вот для продажи новых автомобилей придётся приложить немало усилий для того, чтобы убедить клиента в безусловных выгодах возможного приобретения. Именно поэтому ведущие российские автосалоны в настоящий момент усиленно продвигают бонусные и кредитные программы, понимая, что настоящая борьба за покупателя только начинается. И для выхода из кризиса потребуется ещё немало терпения, хотя свет в конце тоннеля уже брезжит.
Эксперты полагают, что на передний план должны выйти ценовые уступки и выгодные предложения по обмену старых моделей на новые. Вторичный автомобильный рынок более оперативно адаптируется к новым реалиям. А вот для продажи новых автомобилей придётся приложить немало усилий для того, чтобы убедить клиента в безусловных выгодах возможного приобретения. Именно поэтому ведущие российские автосалоны в настоящий момент усиленно продвигают бонусные и кредитные программы, понимая, что настоящая борьба за покупателя только начинается. И для выхода из кризиса потребуется ещё немало терпения, хотя свет в конце тоннеля уже брезжит.
Ссылки по теме:
- Полёт из Дубая в Сан-Франциско в первом классе
- Собиратели денег за рыбалку
- Бельгийская хвостатая ПВО
- Прожарка Rare или Well done?
- Как правильно открывать пачки с мармеладом и не только
Раньше помню, гранта в районе 300к стоила, а Камри чуть больше ляма. А сейчас сколько стоит Гранта?