Ле-ман. Парад старинных автомобилей, праздник, пилоты (79 фото)

Сам парад пилотов происходит не на трассе, а в городе, в самом-самом историческом центре. Причём никаких почти ограждений нет (точнее, есть не везде), зрители запрыгивают на подножки, хлопают по плечам Ника Хайдфельда и Джанкарло Физикеллу, мне вручил футболку лично Том Кристенсен (!). Выглядит парад примерно вот так:

Итак, что же было перед парадом. Весь центр перекрыли, на нескольких улицах стояло огромное количество старинных и не очень автомобилей, по которым все кому не лень с разрешения владельцев ползали. Простите, я не у всех могу определить марки и модели. Хотя, это, например, Citroёn:

«Хорьх»:

«Жестянка Лиззи»:

«Де Дион Бутон»:

Интересно, что у «Ситроенов», как и у некоторых других марок, на месте маскота (фигурки на капоте) расположен датчик температуры масла:

Вот безумной, по-моему, красоты «Воксхолл»:

«Тальбо». Обратите внимание, какие фары!

Владельцы этих машин в большинстве своём – старенькие такие благородного вида дедушки. Вот, например, дедушка что-то смотрит в своей Lagonda с зачехлёнными фарами.

А какие маскоты тут можно встретить!

«Леон Боле»:

«Моррис»:

Великолепно отреставрированная панель приборов с написанной чёрным маркером подсказкой :)

Шикарный маскот «Мишлена»:

Целая улица старинных машин – их около сотни.

Довольно много грузовиков Unic – они не просто участвовали в параде, но выполняли обычные «грузовые»роли по развозу всяких вещей.

На соседней улице – машины поновее. Нечеловеческой красоты Mercury 50-х годов. Как только разбогатею, сразу такой куплю.

«Мустанг» 67-го. Как сказала одна моя знакомая, это машина не для того, чтобы на ней ездить, а для того, чтобы в ней заниматься сексом.

Классические «Форды-Капри», блиставшие в Ле-Мане в 1970-е годы.

Целый ряд «Шевроле-Корветт» разных поколений.

Очень много «Экскалибуров». Для тех, кто не в теме: это не старинные машины, это реплики. Фирма «Экскалибур» существовала с 1963 по середину 90-х и делала красивейшие репликары в мире. Там их было штук двадцать.

Наконец, третья порция всяких стильных машин, ожидающих своей очереди выехать на парад, - это современные суперкары. Например, Wiesmann:

Gumpert Apollo:

«Бугатти Вейрон», куда же без этого.

«Пагани Зонда». В общем, их там десятка три, суперкаров-то.

А это «Хорьх», который будет возглавлять парад.

Ладно, пойдём на парад, хватит предвкушать. Все в ожидании.

«Детская комната»:

В параде перемежаются просто старинные машины, просто красивые машины, суперкары, машины с гонщиками и так далее.

Суперкар Savage Rivale.

А вот и пилоты. Каждая тройка восседает на каком-либо автостаричке. Всего 56 «троек».

Несмотря на проливной дождь, раздают автографы, радуются.

Далее везут «Мисс Ле-Ман-2012». Сфотографировал крупно. Симпатичная.

Пилоты раскидывают футболки, какие-то браслетики, плакаты.

Пилотам в закрытых машинах проще.

Ник Хайдфельд с улыбкой смотрит на меня, как на говно. В гонке его экипаж прибыл к финишу четвёртым.

Раздают кепки. Люди лезут на подножки, пилоты стараются никого не обделить.

Справа – Энтони Дэвидсон. Вообще, экс-пилоты Ф-1 пользуются огромной популярностью.

Самый крутой пилот, восьмикратный (!) победить гонки в Ле-Мане Том Кристенсен. На другой стороне машины – Алан Макниш.

Будущие победители гонки – Лоттерер, Фесслер, Трелуйе.

Джанкарло Физикелла слева. У него жутко кислое выражение лица.

Сзади тройки пилотов выглядят, как сидящие на бревне ёжик и медвежонок.

Пока маленькие, но уже будущие победители Ле-Мана.

А-а-а-а, держите меня семеро! Это же Jaguar D-Type, тот самый, на котором Майк Хоторн и Айвор Бьюб выиграли «24 часа Ле-Мана» 1955 года! Ту самую страшную гонку, в которой авария Пьера Левега унесла жизни 80 человек!

После парада мы пошли кушать в фирменный ресторан Le Mans Legend.

Весь его интерьер состоит из кусков гоночных автомобилей.

Напоследок стоит заметить, что в городе в дни гонки тоже можно увидеть море всего интересного.

Или вот по улице ненавязчиво буксируют «Матру», на которой «Ле-Ман» выигрывал в своё время Анри Пескароло.