1495
5
1
Этого человека, которого вы сейчас видите на фотографии, зовут Derrel Alexander и ему в марте 2015 года исполнилось ровно 100 лет. И не смотря на свой возраст, он до сих пор занимается своим любимым делом – продаёт автомобили Chevrolet.
Derrel Alexander свою первую продажу совершил еще в 1949 году. И вот уже как 66 лет пенсионер успешно продает автомобили. Он работает 6 дней в неделю в фирме «Whites Mountain Chevrolet», расположенной в Каспере. А самое интересное, что Деррелл планирует продолжать торговать автомобилями Chevrolet до тех пор, пока самостоятельно может выходить из своего дома. По его словам, его любимая работа помогает ему сохранить свое здоровье.
Источник:
Ссылки по теме:
- Коллекция семьи Баллоков уйдет с молотка
- 1967 Chevrolet Camaro
- Жена отсудила у бывшего мужа Corvette
- Большой подарок девушке
- Внедорожник Chevrolet Niva нового поколения рассекречен
Новости партнёров
реклама
Москва, Питер, к примеру, города "молодые", приезжих мальчишек и девчонок пруд пруди. Я не говорю, что это плохо - жить все хотят и всем можно. Сопливые и бестолковые юнцы занимаются всем подряд - торгуют в Эльдораде, Санлайте, машинами, всякой хренью в офисах - и делают это плохо, в силу отсутствия такта и опыта, не только профессионального, но и просто житейского.
А вот в кафе Лафайет на Монмартре нас обслуживал пожилой официант.
Господи, какой же это кайф! Он был так обстоятельно нетороплив, так несуетен он был. Весь его вид, казалось, говорил: не беспокойся, молодой человек, расслабься и доверься мне. Я своё дело знаю хорошо и накормлю вас (с супругой) в лучшем виде. С отеческой заботой он порекомендовал блюда, вина, закуски, десерты - что с чем сочетается.
Вот и этому старичку я поверю больше, чем любому нахальному юнцу.
Он не будет тыкать меня в какой-нибудь хромированный прибамбас или сколько-там-дюймовый монитор, а спокойно скажет: бери вот эту, сынок, хорошая машина. Там стоит Смолл Блок - на мою память надёжнейший движок. Кожаные сиденья - дети не испачкают, если что-нибудь прольют. Вот - большой багажник. Вот - мягкая подвеска, очень уютная и не трясёт. Вот здесь включается климат, а здесь круиз. Кнопки металлические, с них хром не облезет, как с пластиковых.
И мне уже плевать, сколько там секунд она разгоняется до сотни. Это всё так мелко, а зрелое суждение пожившего человека - большая ценность.
Молодец, дедуля!!!!!
А слово это: низкий налог или вообще никакого налога - раз! Дешёвая резина - два. Отсутствие проблем с парковкой - три. Более живучая подвеска за счёт меньшей массы - четыре. Пять литров на сотню в городском цикле - пять. Стоимость всего 3/4 хетчбека С класса - шесть.
Под это дело можно и пару допников поставить - всё равно выгодно.
В Европе половина всех машин микро-и малолитражные хетчи, универсалов и минивенов процентов по двадцать и в оставшихся десяти процентах все остальные машины, в том числе так любимые у нас седаны класса D. Они там в 99% такси. А вот джипов я в Париже видел всего два)) Мурано и Финик. На Лазурном Берегу, правда, побольше, но там и народ пафосный: Рейнджи и Х5.
У малолитражек тоже есть свои минусы. Кроме как возить свою собственную задницу на работу и с работы,на что-то другое она не рассчитана и особого толка от неё не будет. У нас качество дорог оставляет желать лучшего. Как раз спарк и будет ровно размером с яму на дороге. Мало где проедет со своей игрушечностью. А при серьёзной аварии,шанс остаться в живых минимален- в ней водителя и похоронят.
Зачем чинить дорогу? Не надо чинить дорогу, лучше купить вездеход и ездить, как барин.
Повышать культуру вождения? Не лазить на встречку? Да ты чо, больной? Надо в танке ездить и тогда не ты умрешь а кто-то другой.
Что, вообще чтобы никто не умирал? Да ты чо, мы без этого не могём никак.
Сорок лет водил евреев Моисей по пустыне, чтобы умерли все те, кто помнил рабство.
И нам ещё сорок лет ждать, пока такие, как вы не переведутся.
Общество другое. Всё другое. Сравнивать попу с грецким орехом,я думаю сейчас не стоит. А через 40лет можно будет попробовать сделать первую попытку.:)
Про дорогу у тебя странное понимание. Я её что ли должен чинить? Взять лопату в руки,купить асфальт,оборудование...?Или государство,которому я исправно плачу ВСЕ абсолютно налоги и налоги налог на налоги?
Про культуру- я культурный законособлюдаемый водитель. И что? А на дороге сотни бескультурных водителей. Я же им свою голову не могу приставить. Значит лично от меня в этом плане мало,что зависит,если человек такой,общество такое.
По ходу ты за границей чаще прибываешь,чем бываешь в России. А в Россию выезжаешь как за границу. И поэтому не знаешь и не понимаешь почему колхозный народ не ездит,и ещё 40лет не будет пересаживаться на малолитражки.