9557
1
Регистратор столкнулся с маршруткой, которая отъезжала с остановки. В ДТП виновным признан водитель общественного транспорта.
Игорь Николаевич: "Не смущает даже наличие двух полос для движения в одном направлении? Ему и выписали)"
Смотреть с 0:30
Смотреть с 0:30
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1910. ДТП с рейсовым автобусом в Сочи
- Авария дня 1636. Во Владивостоке автобус без тормозов упал на остановку
- Во Франции туристическому автобусу снесло крышу
- Авария дня 1780. Крупная авария в Дмитрове
- Автобус врезался в стоящий БелАЗ
Новости партнёров
реклама
НО!!! как же задолбали эти пазики!
Самара. пересечение Аэродромной и Авроры, суки, каждый день
У меня в неделю иногда бывает несколько мелких дтп и все не по моей вине! в большинстве случаев я просто не пускаю щимящихся в мой ряд наглецов.Страховые дела продаю в день дтп знакомому барыге. Машину мне красят за копейки на собственном СТО. Разница скажу я вам хорошая)) Авто свежий внедорожник не жалко,ибо купил я его уже битым и восстановил.
Не знаю, как тут можно было не увидеть, что автобусик, отъезжая, выедет именно на эту полосу. Да, он не прав и если регу не жалко себя и машину, то на тормоза жать (заранее!!) не нужно было. Что он и сделал...
Не пускать, а пропускать, но вина на пазике.
Водитель же мало того, что не удостоверился, что ему уступают, так сразу ломанулся во второй ряд.
1. поддать газку, как только заметил, что человек просится в твой ряд
2. в последний момент, прямо перед жопой у другой машины, перестроиться в ряд посвободнее. Особенно, такие перестроения опасные из левого в правый ряд.
3. поддать газку на перекрестке на мигающий зеленый, или еще хуже, желтый.
4. начинать движение, когда счетчик красного сигнала для пешеходов отсчитывает последние секунды или когда пешеходный светофор начинает мигать.
5. обгонять по полосе справа, затем проситься в левый ряд.
и есть еще две привычки, про которые нужно забыть - мигать дальним светом и включать аварийки, чтобы поблагодарить. первый опасен тем, что может быть воспринят ошибочно и привести к ДТП, второй - вместо того, чтобы искать кнопку аварийки после перестроения, лучше держите руки на руле, не нарушайте и внимательно смотрите на дорогу, тогда и благодарить не придется!
1. аварийка - моветон. лично мне нахер не нужна "благодарка" от дебила, который снует из ряда в ряд и пытается всех нае;%:бать
2. дальний - такой же моветон. оба пункта - пережитки совка. мигая дальним, предупреждая о ментах, водители сами поощряют езду с превышением скорости, плоды которой мы потом смотрим в роликах Car Crash Compilation. Если мигнул дальним, чтобы пропустить - также нужно помнить, что дорога - это не джентельменский круг, на ней надо правила соблюдать. последствия пропуска машин мы тоже можем лицезреть в выше указанном ролике.
3. А теперь самое интересное - по поводу 80км/час, зеленого и т.д. Т.к. выбить подобную дурь из головы водителей невозможно, я рекомендую обратиться к опыту других стран по борьбе с этим пиз;%даватизмом, для того, чтобы придурков на перекрестках почти не было, надо сделать три простых вещи: а) светофор разместить за перекрестком, а не до него, как сейчас; б) исключить мигающие сигналы, зеленый должен сразу переходить в желтый; в) фотофиксация проезду авто по перекрестку при включенном красном сигнале.
А в работающем режиме после зеленого сразу загорается желтый а потом красный!
1. Исключить мигающие сигналы вообще означает, что надо исключить мигающий зеленый сигнал. Он должен сразу переходит в желтый.
2. светофор должен быть расположен за перекрестком, что даст возможность дол;[мат] выше снизить скорость заранее, а не прямо перед самым перекрестком, как это сейчас происходит.
кстати, да, спасибо, что напомнил, есть два [мат], которые надо отменить как рудименты совковые:
1. мигающий желтый после 23-00 или когда они там включаются. Это вообще зло и очень частая причина аварий на перекрестках. Как это решить - есть несколько способов, один из которых работает в Лос Анжелесе - красный горит на всех светофорах, а зеленый включается только когда система видит авто на дороге, но при определенных условиях, не место тут писать об этом.
2. "стрелки" поворотов, в хохляндии, например, это вообще норма любого перекрестка - сбоку к светофору прикручена металлическая херня с нарисованной зеленой стрелкой. Эта стрелка - вечный повод имбицилов подраться между собой, поблымать дальни светом, посигналить, а также такая стрелка обеспечивает питательную среду для ДТП при выезде с второстепенной. Стрелка может быть и работала бы, но не для наших баранов.
А про аварийку забудьте уже, взяли моду клацать ею, у этой кнопки есть прямое назначение и нехер благодарить всех на дорогах, ездите нормально!!