2750
9
1
Привет! Я Курнаев Алексей, владелец Toyota Cressida 1978 года выпуска. Работаю в небольшой фирме по производству мебели. После покупки авто, которая случилась неожиданно и спонтанно, в голову полезли мысли о постройке низкого проекта, так как Stanc'ом я болею давно.
Посмотрев картинки из Японии, я понял, что не все так просто, и стилей постройки огромное количество. Именно Японских стилей! В итоге, выбор пал на Shakotan (дословно минимальный клиренс), в который было добавлено немного перчинки из стиля Bosozoku, а именно труб Takeyari, устремленных ввысь.
Процесс был кропотливым: методом проб и ошибок переделали подвеску, выхлоп, изменили внешний вид (стайлинг), эпопея с колесами. На все это ушло два сезона, но оно того стоило! При выезде на дороги общего пользования люди открывают рты, фотографируют, радуются как дети.
Друзья, стройте свои авто не только для себя, близких, но и для общества, чтобы люди, проезжающие мимо, сворачивали головы, заряжаясь при этом кучей положительных эмоций!
Летом этого года, когда авто уже приняло окончательный вид, мы бандой «Real Estate Garage» рванули на юбилейный JapanCarFest, где получили массу эмоций! Хотя изначально нас не пускали, так как на задней полке у меня красуется муляж катаны, и охранники, приняли это за холодное оружие.
Источник:
Ссылки по теме:
- Неоклассика Toyota Celica
- Зимний дрифт на Toyota Cressida
- GT-SHOP. Подборка по перевоплощению юбилейной Toyota Supra JZA80
- Nissan Altima Coupe из Нью-Джерси
- Фотоподборка тюнингованных автомобилей
Новости партнёров
реклама
