Где тут таран?
Подход к борту плавбазы в условиях ледовой обстановки, другим быть не мог.
Ему бы помешали льдины подойти без навала и нормально ошвартоваться. Прекрасно видно что сначала он уперся в кранец, что погасило скорость, а потом уже немного привальным брусом по борту плавбазы чиркнул.
Капитану респект
На неоднократно краснознаменном Балтийском флоте по инструкции
было положено швартоваться так: дается команда "самий малый назад"
и корабль медленно причаливает. Так швартоваться для уважающего
себя капитана считалось "западло". Боевой капитан швартовался так:
давалась команда "полный назад", затем, слегка недоплывая до причала,
"полный вперед", чтобы погасить скорость, и "стоп машина". Корабль
останавливался, весь в пене и под восхищенные взгляды болельщиков.
При этом на корме обязательно стоял мичман, который отсчитывал
расстояние до берега и выкрикивал его капитану.
Однажды один сторожевик начал тормозить слишком поздно. Монолог мичмана:
"Семьдесят метров... сорок метров... двадцать метров... десять метров...
П.......ц! Море кончилось."
Вспомнил анекдот.
На одной атомной подводной лодке командир очень грамотно швартовался (для АПЛ это не самое простое дело). При этом, во время швартовки он периодически подсматривал в маленький блокнотик. Старпом, как будущий командир, тоже хотел научиться красиво швартоваться. Решив, что у командира в блокноте записаны какие-то секреты мастерства, начал выпасать блокнотик. Но командир никогда с ним не расставался. И как-то раз, зайдя в каюту командира, старпом увидел на столе заветный блокнот. Он бросился судорожно листать страницы. Весь блокнот был чистым и только в середине, на одном листочке, была запись: "Там, где винт, - там корма".
Аффтор пили посты исчо! Это твой конек!
Подход к борту плавбазы в условиях ледовой обстановки, другим быть не мог.
Ему бы помешали льдины подойти без навала и нормально ошвартоваться. Прекрасно видно что сначала он уперся в кранец, что погасило скорость, а потом уже немного привальным брусом по борту плавбазы чиркнул.
Капитану респект
было положено швартоваться так: дается команда "самий малый назад"
и корабль медленно причаливает. Так швартоваться для уважающего
себя капитана считалось "западло". Боевой капитан швартовался так:
давалась команда "полный назад", затем, слегка недоплывая до причала,
"полный вперед", чтобы погасить скорость, и "стоп машина". Корабль
останавливался, весь в пене и под восхищенные взгляды болельщиков.
При этом на корме обязательно стоял мичман, который отсчитывал
расстояние до берега и выкрикивал его капитану.
Однажды один сторожевик начал тормозить слишком поздно. Монолог мичмана:
"Семьдесят метров... сорок метров... двадцать метров... десять метров...
П.......ц! Море кончилось."
На одной атомной подводной лодке командир очень грамотно швартовался (для АПЛ это не самое простое дело). При этом, во время швартовки он периодически подсматривал в маленький блокнотик. Старпом, как будущий командир, тоже хотел научиться красиво швартоваться. Решив, что у командира в блокноте записаны какие-то секреты мастерства, начал выпасать блокнотик. Но командир никогда с ним не расставался. И как-то раз, зайдя в каюту командира, старпом увидел на столе заветный блокнот. Он бросился судорожно листать страницы. Весь блокнот был чистым и только в середине, на одном листочке, была запись: "Там, где винт, - там корма".
ГДЕ ТАРАН!!!